VAI FUORI

Revisione automatica

E ora puoi uscire dai sentieri battuti a bordo di un RAV4. Giusto. Toyota ha presentato la Woodland Edition a trazione integrale, il suo primo SUV ibrido fuoristrada in edizione speciale! Con molle elicoidali e ammortizzatori a doppio tubo presi in prestito da una sospensione messa a punto da TRD (Toyota Racing Development) per supportarla, questo è un altro vincitore per l'innovativa casa automobilistica giapponese.

Un motore a gas a 4 cilindri in linea DOHC da 2,5 litri eroga 176 cavalli a 5.700 giri al minuto e 163 piedi-libbre di coppia a 5.200 giri al minuto. Due motori elettrici vantano una potenza fino a 219 CV. Una batteria agli ioni di litio da 244,8 volt viene ricaricata dall'energia catturata mentre il conducente frena o procede per inerzia. Inoltre, la berlina dotata di trasmissione a variazione continua a controllo elettronico vanta un sistema di frenata rigenerativa. Le sospensioni anteriori MacPherson indipendenti ispirate al TRD e le sospensioni posteriori multilink con barre stabilizzatrici svolgono un lavoro particolarmente efficace nell'ammortizzare dossi e buche. E il crossover a trazione integrale è dotato anche di un servosterzo elettrico montato su portapacchi per facilitare le velocità più elevate o l'entrata in un parcheggio.

Il RAV4 funziona in tre modalità: EV, che è elettrica a velocità inferiori fino a 25 mph; ECO, una modalità efficiente in cui il conducente può controllare l'apertura dell'acceleratore; e sport per una guida esuberante. Il display arrotondato dello strumento che mostra le letture di carica, potenza ed eco sarà utile per i conducenti che amano consumare ogni litro di gas.

I fari a LED con fascio di proiezione fiancheggiano una griglia esagonale di colore grigio scuro metallizzato che ospita un emblema Toyota di colore blu. Stemmi, parafanghi e mancorrenti/traverse, tutti in nero, sono inconfondibili. C'è molto spazio nell'abitacolo e il sedile della seconda fila con suddivisione 60/40 può essere ripiegato per ottenere 37,6 piedi cubi di spazio di carico. Aree portaoggetti sono sparse in tutta la cabina, tra cui un contenitore aperto sopra il vano portaoggetti, un vano nella console centrale, otto portabicchieri/bottiglie, cinque porte USB e un portaocchiali da sole sopra la testa. altri vantaggi sono il sedile del conducente elettrico e il tetto apribile inclinabile/scorrevole, la doppia aria condizionata automatica, il piantone dello sterzo e il cambio inclinabili/telescopici in pelle, il touchscreen di infotainment da 8 pollici e un cancello di sollevamento a mani libere.

Le caratteristiche di sicurezza standard includono doppi airbag frontali e laterali, airbag laterale a tendina e airbag per le ginocchia del conducente, monitor degli angoli ciechi, avviso di traffico trasversale posteriore, abbagliamenti delle portiere per impatto laterale, freni antibloccaggio sulle quattro ruote, distribuzione elettronica della frenata e assistenza alla frenata, stabilità del veicolo e controllo della trazione, telecamera di retromarcia e zone di deformazione anteriore/posteriore. Toyota Safety Sense 2.5 introduce un sistema di pre-collisione che rileva i pedoni, assistenza alla partenza/tracciamento della corsia e controllo dinamico della velocità.

La versione Woodland, che piacerà agli appassionati del fuoristrada, migliora ulteriormente la variegata gamma di questo venditore numero 1 per Toyota. Inoltre, il SUV ibrido vanta un ampio spazio passeggeri/carico. E mentre la sosta alla pompa continua a far male al portafoglio, chi non vorrebbe un sipper di benzina per un giro? (abbiamo guadagnato un totale di 39 mpg).

XT4 PREMIUM LUSSO (AWD)

Pneumatici: P225/60R19

Passo: 105,9 pollici

Lunghezza: 180,9 pollici

Altezza: 67 pollici

Larghezza: 73 pollici

Capacità del carburante: 14,5 galloni

Chilometraggio: città 38, autostrada 35

Peso: 3.775 libbre

Prezzo base: $ 33.025

Prezzo testato: $ 34.360

Sito web: www.toyota.com

Archiviato in: Opinione