1937 Chevy "Viaggia come una Cadillac"

La ricostruzione ventennale di Albertan della classica coupé "Trade Up" è l'hot rod dei suoi sogni

Ci è voluto Alan Klain di Cardston, Alta. quasi 20 anni per costruire la hot rod dei suoi sogni. Ora è in viaggio aggiungendo chilometri significativi alla sua Chevrolet coupé del 1937, soprannominata Trade Up, e godendosi ogni minuto. "Ci è voluto molto tempo", dice Klain del processo di costruzione, "perché è stata costruita mentre crescevamo i nostri sei figli e, anche se ho fatto abbastanza bene con la mia carriera, il budget di quell'auto doveva provenire da fonti diverse dal college dei ragazzi". fondi."

Klain scambiò manodopera con automobili e ne comprò e vendette alcune altre per raccogliere fondi per completare l'hot rod, un'auto che aveva originariamente trovato a Battleford, Sask. Passando da Main Street Auto Body in quella città, Klain chiese ai dipendenti che lavoravano lì se potevano conoscere qualche Chevy coupé del 1937 in vendita.

Klain stava cercando questa particolare marca e modello dopo aver inizialmente iniziato a collezionare pezzi per costruire una Ford del 1940. Innamorato delle auto con i paraurti larghi degli anni '30 e '40, aveva acquistato telaio e carrozzeria Ford, ma cambiò direzione dopo aver visto una fotografia di una Chev del '37. La fortuna è stata dalla parte di Klain quel giorno in carrozzeria, quando il carrozziere Tom Smith aveva una carrozzeria Chev del ’37 appoggiata su un telaio mobile. Anche se mancavano motore e trasmissione, questo non importava a Klain e comprò l'auto del progetto.

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Successivamente, da Chilliwack, BC, è stato realizzato un telaio personalizzato Bougie’s Rod Shop per accettare componenti di sospensione indipendenti di una Corvette C4 e un motore Camaro Z28 del 1996 aggiornato convertito alla tecnologia LS. Con la carrozzeria sul nuovo telaio, l'auto è andata al King's Classics di Edmonton. Lì si scoprì che il lato passeggero era perforato da fori di ruggine. È stato tagliato e una carrozzeria sostitutiva, raccolta per metà da una Chevy del '37 di un donatore, è stata saldata al suo interno.

Durante la King's Classics sono state apportate diverse sottili modifiche all'auto. Il profilo generale della carrozzeria non è stato modificato, poiché il tetto non è stato tagliato. Tuttavia, i fari furono abbassati, gli angoli superiori delle portiere furono arrotondati, le cerniere furono nascoste e le maniglie delle portiere rasate. Le aperture dei parafanghi anteriori sono state modificate mentre i parafanghi posteriori sono stati allargati di 2 pollici per accettare ruote e pneumatici più grandi. Uno sportello di rifornimento del gas di una Ford Taurus aveva la forma esatta che Klain voleva, ed era saldato nella carrozzeria appena sopra il parafango posteriore del lato del conducente. Il cruscotto di un'auto Chev del 1953 è stato ristretto e saldato.

Ho scritto per la prima volta della costruzione di Klain nel 2019. A quel punto, la carrozzeria della Chevy era stata lavorata e verniciata in metallo e l'attrezzatura da corsa era operativa. Sebbene Klain fosse in grado di guidare l'auto quando la storia fu pubblicata, ora ha completato tutti gli ultimi ritocchi. "Ho dovuto installare delle gomme nuove e abbiamo montato gli interni", dice.

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Il background di Klain è nel design e nella progettazione, ma ha trascorso la sua carriera nel marketing. Tuttavia, spesso mette a frutto le sue capacità creative ed elabora idee di design per i rivestimenti dell'auto. "Ho fornito un modello della scheda della porta e Tory Wilcox della Ripstitch Upholstery di Saskatoon ha preso il mio disegno e lo ha realizzato con impiallacciatura di noce e accenti di pelle di struzzo", afferma Klain. "Ha anche realizzato quelle che sembrano due valigie che si trovano nel bagagliaio. Entrambe si inclinano grazie a cerniere a chiusura ammortizzata, e quella a destra espone la batteria mentre quella a sinistra nasconde il tubo di rifornimento del carburante."

L'anno scorso, Klain ha guidato l'auto in convoglio con diversi amici nelle loro hot rod dal sud dell'Alberta al nord-ovest dei Deuce Days a Victoria, BC "Abbiamo guidato sulla Coquihalla Highway, il che è stato interessante perché c'erano molti lavori in corso a causa delle inondazioni nel 2021 ma tutto è andato alla perfezione", dice Klain.

Guidare la sua Chevy del ’37 è un piacere, aggiunge Klain, perché “va come una nuova Cadillac e curva come un’auto da corsa grazie alle sospensioni della Corvette”.