Realizzare un singolo bullone per un'auto di F1 richiede una quantità folle di lavoro

Sì, non ne troverai uno di riserva girando per la cassetta degli attrezzi... a meno che tu non lavori per la Red Bull F1.

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Le auto di Formula 1 sono alcuni dei macchinari più avanzati del pianeta. Capaci di velocità superiori a 200 miglia orarie e con milioni e milioni di sponsorizzazioni e premi in denaro in palio, le auto che competono ai massimi livelli degli sport motoristici non possono essere costruite alla svelta.

Caso in questione: guarda questo video recentemente riemerso su Instagram che mostra come viene realizzato un singolo bullone per un'auto di F1. La parte, RB12-FS-00663-02, è meticolosamente progettata, fresata, lavorata, misurata, pesata ed esaminata prima di diventare solo una minuscola corda di violino nell'orchestra che è un'auto di F1.

Anche la vettura di F1 in questione è una Red Bull, quindi sai che quella macchina è di livello mondiale e fatta per vincere. E vincere. E vincere.

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Secondo la Red Bull, il prezzo di una delle sue auto da corsa che dominano il campionato si avvicina ai 16 milioni di dollari. Apparentemente il volante costa $ 50.000 mentre un set di ali anteriori e posteriori ti costerà $ 200.000. Quel singolo bullone, quindi, probabilmente costa una leccata di più di quelli che potresti trovare in un secchio a Home Depot.

Come dovrebbe, però, quando si è testimoni di ciò che avviene esattamente nella progettazione e nella produzione dell'oggetto. Applica questo livello di cura e competenza a ogni altro componente (viti, flange, fluidi, molle) e avrai una macchina da corsa a cui solo i superumani borderline possono resistere.

La F1 potrebbe aver trovato un pubblico molto più vasto e vasto negli ultimi anni, amplificando l'elemento drammatico umano attraverso la fantastica serie di documentari Drive to Survive di Netflix, ma secondo me, vale ancora la pena prestare attenzione a molti degli aspetti più nerd di questo sport. . Dietro ogni membro del cast di DTS che parla di merda, lancia ombre e si diverte nella sauna c'è un piccolo esercito di ingegneri che si tormenta letteralmente sui dadi e sui bulloni delle auto che pilotano.

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