La Tesla Model 3: una lezione per la General Motors (e la Chevy Bolt)

COLMA, CALIFORNIA - 25 APRILE: Una Chevrolet Bolt EV è parcheggiata in una stazione di ricarica a Stewart ... [+] Chevrolet il 25 aprile 2023 a Colma, California. Chevrolet ha annunciato l'intenzione di eliminare gradualmente la produzione dei suoi veicoli elettrici Chevrolet Bolt mentre l'azienda apre la strada a una nuova generazione di veicoli elettrici. (Foto di Justin Sullivan/Getty Images)

La Model 3 ha portato Tesla sull’orlo della bancarotta, ma Musk è rimasto fedele. Peccato che GM non possa restare con la Chevrolet Bolt, il suo veicolo elettrico più popolare.

Il Bolt è un veicolo elettrico senza fronzoli che si adatta perfettamente agli acquirenti di veicoli elettrici parsimoniosi. GM ha raggiunto un equilibrio che, a partire da poco meno di $ 27.000, ti offre tutto ciò di cui hai bisogno in un veicolo elettrico conveniente (incluso Apple CarPlay!). Non è un risultato facile.

Sono al mio secondo Bolt (ne parleremo più avanti). No, non viene fornito con AI di fascia alta, modalità Sentinella, FSD o la più recente e migliore tecnologia delle batterie. Ma a chi importa? È una berlina compatta (ma non troppo compatta), molto agile e veloce con un'autonomia sufficiente (valutata EPA 259 miglia) per fare lunghi viaggi senza ansia.

E se preferisci un Bolt EV più sofisticato – che spinge il prezzo a soli $ 32.000 – puoi optare per una serie di funzionalità di sicurezza e cose come il cruise control adattivo con assistenza di corsia (che imita in qualche modo il sistema vivavoce più avanzato di GM tecnologia Super Cruise).

Per il Bolt EUV leggermente più grande, puoi ottenere un sacco di funzionalità come la già citata Super Cruise, anche se ciò fa salire il prezzo fino alla gamma di oltre $ 38.000. Ma comunque economico per gli standard di prezzo dei veicoli elettrici.

Per un po' di storia: avevo una Bolt del 2018 che ho restituito a causa del ritiro della batteria. Ho riavuto i miei soldi. Nessuna domanda chiesta. GM ha collaborato pienamente durante il processo di restituzione. Complimenti al GM.

Ora guido un Bolt più recente con la batteria aggiornata.

Quanto è buono il Bolt? Ecco cosa dice Edmunds:

GM ovviamente ha le sue ragioni. L’azienda sta passando alla sua piattaforma di batterie Ultium e, insieme a questa, si sta spostando verso SUV e camion elettrici di grandi dimensioni, nonché costosi SUV di medie dimensioni. Ciò include GMC Hummer, Silverado Pickup e Cadillac Lyric.

Più grande è meglio è la saggezza convenzionale nell'industria automobilistica americana. E, certo, GM ha perso soldi con il Bolt. Ma anche tutti gli altri produttori di veicoli elettrici del pianeta stanno perdendo denaro, ad eccezione di Tesla.

Direi che uccidere* il Bolt equivale più o meno a (l'ipotetico) Tesla che uccide il Modello 3. Tesla inizialmente non ha guadagnato soldi con il Modello 3 e ha quasi rovinato finanziariamente l'azienda. Ma Tesla rimase fedele alla sua offerta dal prezzo più basso, che alla fine divenne il suo modello più popolare (pre Modello Y). Questo significa più coraggio e capacità di resistenza rispetto a quelli di GM.

E Tesla sta lavorando per fornire un veicolo elettrico a costi ancora più bassi.

—Wall Street Journal, 11 maggio 2023

GM ha già raggiunto questo obiettivo con il Bolt. Perché non continuare a perfezionare il Bolt con l'obiettivo di renderlo abbastanza popolare da renderlo redditizio?

Finora GM ha eliminato tutti i suoi veicoli elettrici, molti dei quali innovativi: l'EV1, la Chevy Spark EV, la Chevy Volt e ora la Bolt EV. Una distinzione dubbia.

Sono passati circa 12 anni da quando GM è entrata nel mercato dei veicoli elettrici di massa con la Chevy Volt. Forse è giunto il momento di mantenere una targhetta con il nome a lungo termine. Un Bolt basato su Ultium sarebbe un buon punto di partenza.

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APPUNTI:

*FWIW...

GM ha preso una serie di decisioni sfortunate con i veicoli elettrici. La prova è nel budino. Nonostante sia entrata nel mercato di massa dei veicoli elettrici – nel 2010 – poco prima di Tesla, è stata sconfitta dalla startup di veicoli elettrici di Musk nel decennio successivo.

Sarebbe doveroso che GM lasciasse in pace il Bolt dopo il sangue, il sudore e le lacrime derivanti dalla gestione (lodevolmente) del ritiro della batteria negli ultimi anni. GM, finalmente, sta cominciando a fare passi da gigante con il Bolt. È ovviamente uno dei veicoli elettrici più popolari negli Stati Uniti ed è praticamente esaurito.

Tutti i produttori di veicoli elettrici del pianeta (inclusa GM) stanno ora producendo veicoli elettrici di lusso e di fascia alta. Direi che il Bolt conveniente e compatto è un prodotto unico in un mercato affollato di veicoli elettrici. È ciò che desidera un segmento significativo del mercato dei veicoli elettrici.